风冷冷凝器冷凝压力过高的原因有:①环境温度高或通风不良;②冷凝器表面积有灰尘污垢;③ 冷干机负荷太大;④空气侵人冷媒系统;⑤冷凝器传热面积不够;⑥ 冷却风扇风量小;⑦冷干机安装位置不对(如接近热源、被太阳直晒、冷干机前后排列间距太近等);
空压机主机首次启动应单独向主机加部分润滑油,油过滤器安装前也要加足量润滑油,以满足启动初期的润滑需要。
如果系统压力低于0. 62MPa, 或没有逐渐上升到卸载压力0. 6 9 M P a ,就可能需要更多的空气。当然首先要检查,是否有大的泄漏,如果确信系统无漏点,就应该检査空压机的卸载和控制系统是否运行正常。
迷宫密封。迷宫密封有在圆周方向的轴向排列的齿和齿 槽。这些齿可以在静止的密封环的内圆上(称静止环),也可以 在旋转轴或紧配合在旋转轴上的轴套的外圆上(称旋转型)。一 个个的齿将所需要密封处和泄漏处的压力差从高到低地分成一个 个的串联的压力单元,从而达到减小泄漏量的目的。
螺杆式空压机与液压设备结构的不同,决定了螺杆式空压机对润滑油的极压性能有更高的要求。因此,螺杆式空压机润滑油内含有大量的抗磨添加剂确保润滑油在经过阴阳转子时有效保护转子不受磨损,液压油抗磨添加剂的含量很少,因而液压油的价格是螺杆式空压机油价格的2/3,螺杆式空压机如长期使用这种油会导致转子严重磨损。
安装密封时应轻拿轻放,防止损坏密封件,安装时应将密封及腔擦洗干净。紧固机械密封压盖时紧固螺栓应均匀受力,防止受力不均损坏机械密封。对于快装式机械密封在整体组装完毕后,一定不要忘i己将定位片径向移动道远离轴的位置固定。
安全阀回座压力的调整意义和方法是什么?答:回座压力指安全阀达到排放状态后,介质压力下跌至一定值,阀瓣重新与阀座接触,亦即开启高度变为零时,阀门进口处的静压力。
喷油螺杆式空压机的耗油量一般用ppm 表示。CT>m的概念:为质量比的百万分之一。5ppm含油量表示每吸人lm 3空气的质量中含油量为其质量的百万分之五。
螺杆式煤气压缩机以型螺杆式煤气压缩机为例。该机为无油润滑、单级、单缸、水冷、固定的螺杆式压缩机,它是利用装置在机壳内的一对相互啮合的阳转子和阴转子在旋转时产生的周期性容积变化,达到吸入、压缩和排出气体的作用。
两种类型压缩机不同点非金属隔膜式无油润滑压缩机采用曲柄连杆机构直接驱动膜片,故结构简单,制造方便,造价一般不高于活塞式无油润滑压缩机。但相对余隙容积大(可达 ,膜片强度低,排气温度低(因为排气温度高时非金属膜片容易老化)。
单螺杆与双螺杆从构造上而言双螺杆的制造工艺比单螺杆复杂,在新机状态下,单螺杆压缩机和双螺杆压缩机的效率基本相同。但是目前国内单螺杆的制造技术没双螺杆的成熟,主要问题是解决传动和密封,也就是说寿命和检修方面单螺杆要欠缺些。
蓄能稳定机构。蓄能稳定机构由飞轮和储气罐组成。往复活塞式空气压缩机对空气压缩呈间歇式,气压呈高频低幅脉动式,作用在曲柄销上的总切向力呈周期性脉动变化,影响曲轴旋转均匀性,具有足够大转动惯量的飞轮,在总切向力小的瞬间蓄能,在总切向力大的瞬间释放能量,从而提高旋转均匀性。
压缩空气站设计规范中对压缩空气站的组成和设备布置的要求有哪些? 答:(1 ) 压缩空气站除机器间外,宜设置辅助间,其组成和面积应根据压缩空气站的规模、空气压缩机的型式、机修体制、操作管理及企业内部协作条件等综合因素确定。
空压机安装基础的要求有哪些? 答:(1 ) 螺杆式空压机所产生的震动很小,故不需做基础。但其所放置的地面应平整(机组的底面应填平),地下应为硬质土壤,地面宜采用混凝土磨平,以免因地面不平产生振动。( 2 ) 为连接管道和维护保养方便,机组应放置于约200mm高度的混凝土平台上,四周应有排污沟槽。( 3 ) 风冷式空压机组应装设热风道并将热风排到室外,不要使热空气在室内循环。
螺杆式空压机的狀态维修技朮 什么是状态检修? 答:设备状态检修根据先进的状态监视和诊断技术提供的设备状态信息,判断设备的异常,预知设备的故障,由设备的健康状况来安排设备的检修计划,实施设备检修。
说明螺杆式空压机空车时滤清器冒烟的原因,如何处理? 答:(1 ) 原因分析。1 ) 进气阀关闭不严或卡死;2 ) 止回阀泄漏;3 ) 重车停机;4 ) 油细分离器破损:5 ) 压力维持阀泄漏;6 ) 泄放阀未泄放。
螺杆式空压机节能设计主要有哪些途径?答:(1 ) 合理设计吸排气管路,减少管道内的压力损失和泄漏。 ( 2 ) 采用变频调速,实现容量调节,与普通的进气节流式相比,变频空压机节能效果可达30%〜40% 。( 3 ) 采用直联式电机驱动,减少机械传动损失,同时采用高效的永磁同步电机。
空压机的马达功率指的是马达的名义马力或额定功率,但这并不等于马达实际消耗的功率。对于欧洲和中国国内的厂家,马达实际动力消耗一般要小于名牌上的额定功率,而美国的制造厂家在习惯上都配用较小的马达,其服务系数较大如1.25, 而在全负载时, 马达出力可以超过铭牌的15%, 如标识为100HP的马达,其实际出力可能超过115HP。
空压机状态检修的组织机构如何合理划分? 答:状态检修的组织机构可分3 个层次:决策层、专业层和操作层。决策层是实施设备状态检修的决策机构,应由厂级领导及有关部门负责人组成,其主要职责是对状态检修工作的领导,以及审核与审批评估小组提交优化了的检修策略;专业层是研究设备检修策略的专门工作小组,其主要职责是采用一定评估手段,确定适合本厂优化的检修策略。
空压机维修保养专家,深圳惠捷机电分别在龙岗平湖、布吉、横岗、坂田、龙岗、南湾、龙城、坪山、坪地、坑梓、大鹏、葵涌、南澳设有空压机维修保养点,方便快速周到的为您服务。