论坛上有不少卡友是新人，遇到一点闹心的事情，这个事情就是现在有相当一部分重卡使用的是不带同步器的变速箱。主要是牵引车和自卸车广泛存在这个情况，一部分车主是买新车时主动明确的选择的不带同步器的变速箱，一部分车主是原变速箱损坏以后，就没打算修理，直接买个不带同步器的变速箱安装上了。
有的卡友或许会问了，为什么科技在进步时代在发展，而选择变速箱在倒退
问的好，这个问题一言以蔽之，就是“钱”在起作用，因为同步器变速箱起到同步作用的同步环属于易损件，用娇嫩两个字形容也不过分，重卡使用环境又恶劣(比如路况、矿山、超载)，驾驶员技术参差不齐，甚至手法粗暴，所以造成同步器总成经常损坏，修理费不好说多少，但是肯定是以2000块打底。而不带同步器的变速箱用土话说就皮实了很多。
今天要说的是既然大量存在不带同步器的变速箱，那么根据存在既是合理的理论来说，我们只有接受并用好它。首先声明，有同步器的变速箱和没有同步器的变速箱，按操作规程都需要踩离合器。
现实当中，驾驶不带同步器变速箱卡车的司机，百分之七十吧，都是起步踩一下离合，然后就利用控油技术不踩离合了，这种驾驶技术据我所知，在东北三省大量存在，东北司机玩这个不带同步器变速箱不踩离合技术炉火纯青，如果你不是盯着他的手脚，你几乎感觉不出他在换档。