滴滴出行进军租车行业，作为租车业内人士听到这一消息，一点也不会感到意外，滴滴出行的租车业务已于7月开始在测试运营。
滴滴没有自有车源，一个轻资产轻运营的轻公司不会去买车，主要就是引进一嗨租车的车源以及第三方租车公司的资源。LJ国际株式会社旗下的零距离租车兼股交中心挂牌企业200806的宝路汽车的许总介绍，滴滴租车平台模式早有其他企业做过。全国那么多汽车出租公司，建一个平台给他们接在一起，过去五六年很多公司做过，比如携程。大家可以看到携程租车频道还是这样，现在慢慢没几家了，其他的比如PP租车主要用私家车来建，最终也以失败告终。
滴滴的管理团队非常清楚进军租车领域依然会面临同样的问题，那么找一个相对成功的业内公司托底当然是不错的选择。对于一嗨租车当了多年的老二，其规模已经与老大形成倍差，更重要的是自身相比神州租车严重缺乏互联网基因，这是“趋势落后”，对于公司的发展比规模落后还紧迫。滴滴与一嗨确实有互补性，但是滴滴已经越来越不像互联网公司了，显然维度不够，其目前所有的资源几乎无法自然延伸到租车领域，在行业的深度与广度上都急需要跃升才能解困。一个降了维度的互联网公司加一个传统的租车公司，很难说能够对租车行业形成多大正面的冲击，烧钱补贴确实能够短期扩大规模，但是很难建立竞争壁垒。
滴滴租车能不能等到磨合成熟那一天呢?规模飞速扩张之后运营能力能否支撑得住?会不会又称为一个专车快车那样的“规模陷阱”呢?用户还会接受一个“大而有瑕疵”的租车公司吗?补贴一旦停止，是不是一样会被用户抛弃呢?这么多问题都没有解决方案，就发一个新闻通稿就进军租车领域了?因此这只不过是一次试水!一个资本故事的引子。