随着社会的发展进步，汽车与市民的生活联系日益密切，带动了汽车租赁市场的日益火暴，汽车租赁，也渐渐成为近年来的朝阳行业。“现如今出门，没有车觉得没面子，也不方便，没钱买车只好租车，适合这样的打工族。
在西方发达，汽车租赁业已盛行60多年，并形成了健康、完善、稳定的市场规模，而中国的汽车租赁业还属于“朝阳产业”。然而，对比汽车销售的大幅下滑，我国大部分的汽车租赁企业却依然满足于稳扎稳打，究竟何处才是我国汽车租赁行业的出路？
以为例：一方面，以安飞士、赫兹为首的国际品牌纷纷抢滩登陆，展开规模化、网络化、规范化的经营与服务。另一方面，以大众、锦江等为代表的汽车租赁企业也充分利用自身地域优势，在本地业务上做得绘声绘色。但是，对比目前国内汽车的1600多万辆拥有量和4000多万驾驶执照的人数，现下租赁业却平缓行进。究其原因，业内分析师指出：产业关联性差是目前国内租赁业最大的缺陷。汽车租赁与航空机场的陆空联动合作便是资源与服务整合的典范。
“只要携带本人身份证和驾驶证，我们进行复印存档。C等驾照需有一年驾龄以上，A等或B等的驾照需要有两年以上驾龄。如果这些条件都符合，就只需要缴纳5000元的押金就可以取车了，办理租车业务手续简单。
租车方便，而市场的激烈竞争，也造成了汽车租赁市场为了抢占生意，不惜降低“门槛”“汽车租赁行业本来就是一个讲究诚信的行业，要是我们质疑客户的话，那很多生意都做不成了。